摘要: 基于复杂网络的思想,以Gephi 软件为分析工具,对武汉市公共汽车交通系统建立了邻近站点、公交线路和公交换乘3 种复杂网络,获得了这3 种网络的拓扑结构和几个静态几何量参数,并分析了这些网络的拓扑结构特性。结果显示,武汉公交基本可以满足当前需求,但是仍存在分布不均、乘客候车时间过长、个别站点不能通过换乘到达等问题。针对此类问题提出了优化建议。
中图分类号:
涂俐兰,丁军军,王子君,潘冰冰,黄博学. 基于复杂网络的武汉市公交网络特性研究[J]. 江汉大学学报(自然科学版), 2014, 42(6): 92-96.
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