摘要: 针对乘用车电子冷却风扇结构特征,提出了冷却风扇简化结构模型。并根据此简化模型设
计了参数化方案,构建了风扇参数化模型,通过编程实现了从输入参数自动生成实体风扇的过程。然
后采用流体动力学分析方法,将原型风扇与其简化的模型风扇在同样的条件下进行仿真分析,比较其
四极子噪声、偶极子噪声、流量、功率、静压效率 5 个指标的误差,均在 4% 以内,从而证明了所构建的
参数化模型的适用性,为进一步的设计优化提供了自动迭代生成仿真模型的基础。
中图分类号:
韩前鹏,余 力,王 星. 乘用车电子冷却风扇参数化模型设计[J]. 江汉大学学报(自然科学版), 2023, 51(6): 80-88.
HAN Qianpeng,YU Li,WANG Xing. Parametric Model of Electronic Cooling Fan for Passenger Cars[J]. Journal of Jianghan University (Natural Science Edition), 2023, 51(6): 80-88.