江汉大学学报(自然科学版) ›› 2025, Vol. 53 ›› Issue (1): 14-23.doi: 10.16389/j.cnki.cn42-1737/n.2025.01.002
杜亮亮1 ,杨 坤2 ,陈 松1 ,黄小武3 ,樊 帅1,陈德志3 ,周钰焱 1 ,伍 岳*3
DU Liangliang ,YANG Kun ,CHEN Song ,HUANG Xiaowu ,FAN Shuai ,CHEN Dezhi ,ZHOU Yuyan ,WU Yue
摘要: 针对盾构法隧道掘进过程中经常遇到坚硬基岩侵入的问题,结合钻爆法和盾构法隧道掘 进施工特点,提出了一种盾构隧道水平单孔多次爆破超前致裂技术,并采用 ANSYS/LS-DY⁃ NA 软件开展数值模拟研究。结果表明,运用完全重启动技术和初始体积分数法,后续爆破完全 继承了模型上一次爆破后的应力与损伤等相关变量,经过水平单孔 3 次爆破,隧道模型炮孔底部 空腔半径由 10 cm 逐步扩大至 35 cm,模型轴向损伤影响深度由 125 cm 逐步扩大至 916 cm,径向 损伤影响半径由 68 cm 逐步扩大至整个断面,且对隧道周边围岩的损伤较小,可实现盾构隧道掘 进路线岩体的超前致裂效果。
中图分类号: